Введение: Война против загрязнения

Точное линейное перемещение зависит от чистоты контакта между шариковыми подшипниками и дорожкой качения. В таких отраслях, как деревообработка, металлообработка или резка стекла, основной причиной преждевременного выхода из строя являются частицы пыли и мусора, находящиеся в воздухе.

В этой статье рассматриваются специализированные варианты экранирования для Линейные модули TOCO и Моносцены которые предотвращают попадание загрязнений и сохраняют смазку внутри.

1. Первая линия защиты: торцевые и боковые уплотнения.

Каждый стандартный блок TOCO оснащен высокоэффективными уплотнениями из синтетической резины.

• Концевые уплотнения: Они очищают поверхность рельса по мере движения вагона.

• Боковые уплотнения: Они предотвращают попадание пыли в дорожки качения подшипников снизу или с боков.

• Двойные пломбы: Для помещений с сильным запылением мы предлагаем двойные уплотнители, обеспечивающие вдвое большую эффективность очистки.

2. Металлические скребки: для удаления «горячего» и «острого» мусора.

Резиновые уплотнители отлично защищают от пыли, но могут быть повреждены искрами горячего металла или острыми древесными щепками.

• Функции: Перед резиновым уплотнением установлен скребок из нержавеющей стали. Он «счищает» крупные стружки и остывшие брызги сварки, прежде чем они достигнут чувствительного резинового края.

• Применение: Незаменим для роботов, используемых в фрезерных станках с ЧПУ и сварочных работах.

3. Сильфоны и защитные кожухи: Полная защита системы

Когда необходимо защитить весь рельс от попадания мусора или жидкости, необходимы внешние защитные покрытия.

• Складные меха: Эти гармошкообразные крышки расширяются и сжимаются в зависимости от хода. Они обеспечивают высокую гибкость и защищают шариковый винт и направляющие со всех сторон.

• Телескопические стальные крышки: В самых экстремальных условиях (тяжелая механическая обработка) скользящие стальные пластины обеспечивают непробиваемую защиту от высокоскоростной стружки.

4. Самосмазывающиеся комплекты (экологичное решение)

Загрязнение часто «высасывает» масло из системы. Самосмазывающиеся узлы TOCO (масляные резервуары) расположены за уплотнениями и постоянно омывают дорожку качения тонкой масляной пленкой. Это гарантирует, что даже при попадании пыли трение остается низким, и система самоочищается.